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Rolls-Royce
- Chef Sub System Future Programme (Civil Aerospace)
Bracknell
2014 - maintenant
Responsable Sub System Fan & Compresseurs – Recherche et Développement Turbojet
Responsable intégration et livraison des attributs techniques et non-techniques (ingénierie, qualité, planning, chaine logistique), Définition des besoins et coordination des différentes équipes (~ 150 personnes) avec contrôle budget (~35M€)/timing/niveau de risques, Développement, contrôle et management des diverses étapes du projet, de la stratégie et des KPIs.
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Rolls-Royce
- Engineering Programme Manager (Civil Aerospace)
Bracknell
2012 - 2014
Responsable du Work Package Sub System Compresseur Haute Pression pour Turbojet Airbus A350.
Responsable de la livraison des attributs techniques, Management d’une équipe de 8 programme team leaders – Gestion des risques et coordination des ressources, Création et management d’un budget de ~ 12M€, Respect des processus de Qualité & Sécurité au cours du projet
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Rolls-Royce
- Programme Team Leader (Civil Aerospace)
Bracknell
2009 - 2012
Turbine Pression Intermédiaire Turbojet- Disques
Création et implémentation du plan de design et de production des disques pour atteindre certification moteur (réduction cout/masse, gestion budget), Définition validation et certification (tests aérodynamiques et métallurgiques), Point de contact fournisseurs et partenaire (Mitsubishi Heavy Industry), Management transfert chaine logistique Allemagne vers Japon.
Management d’une équipe pluridisciplinaire de 40 personnes basées en Europe, aux E-U et au Japon. Gestion budget de ~ 7M€ (SPI & CPI > 0.95 atteint avec Earned Value Process)
Compresseur Haute Pression Turbojet - Blisk
Management d’une équipe pluridisciplinaire pour première introduction d’une technologie militaire sur turbojet d’aviation civile, Définition stratégie en cas de dommages en service.
Management du Capability Acquisition plan et de développement de la Production avec Risk &
Revenues Sharing Partners.
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Rolls-Royce
- Ingénieur Designer (Civil Aerospace)
Bracknell
2005 - 2009
Etudes CFD (Computational Fluid Dynamics) sur les conditions transitoires des turbomachines.
Planification de tests aérodynamiques en Allemagne et post-analyse des données.
Détachement à Singapore et Hong Kong aux centres de révision des moteurs: Inspection techniques
