Amine BEN AMAR

Activité : Automobile : Contrôle moteur – EBx_v46. Projet en sous-traitance avec les compagnies Valeo et PSA Peugeot Citroën.

• Vérification auprès du client des défauts de conception et des ambigüités levées
lors de la phase d’analyse des spécifications et des défauts de codage après la
phase de validation
• Analyse des spécifications client et élaboration de l’architecture détaillée des
différents modules développés
• Développement des modules du calculateur embarqué: codage robuste du
comportement du moteur pendant toutes ses phases de fonctionnement
• Passage des tests unitaires, élaboration des plans de validations et validation sur
bancs de tests

• Environnement :
o Micro : RENESAS 32 bits,
o Visual C++ ; C (langage utilisé),
o Norme MISRA – édition 2004,
o Environnement RTE d’AUTOSAR,
o Rational Test Real Time (RTRT): outil IBM pour les tests unitaires,
o CANalyzer pour la gestion du bus CAN

Activité : Autombile : Tableau de bord de la nouvelle RENAULT Trafic –
AZ1046 . Projet en sous-traitance avec les compagnies Johnson Controls et Renault.

• Analyse des spécifications client et élaboration des documents d’architecture
générale et détaillée des modules développés : (SAD) « Software Architecture
Design » et (DCD) « Detailed Component Design »
• Développement des modules de l’interface Homme/Machine: contrôle
d’affichage des lampes témoins, gestion de la messagerie d’aide conducteur et
des buzzers
• Passage des testes unitaires et intégration de ces modules

• Environnement :
o Micro : FUJITSU 32 bits,
o Modélisation UML : diagramme de séquence, diagramme d’activité,
diagramme de classe,
o Visual C++, C (langage utilisé),
o Norme MISRA – édition 2004,
o Débogueur : « SOFTUNE Debugger » (produit FUJITSU),
o Outil de simulation : « RCAR » (produit Johnson Controls),
o CANalyzer pour la gestion du bus CAN

Activité : R&D électrotechnique : Station de pompage de gaz sous-marine de
haute disponibilité – Projet en sous-traitance avec les compagnies Aker Kvaerner et Norsk Hydro.

• Analyse des spécifications client et des contraintes de fabrication
• Dégagement du digramme d’arbre de défaut
• Elaboration d’un algorithme de basculement entre contrôles redondants
• Développement de la solution en langage C

• Environnement :
o MATLAB/Simulink : PLECS toolbox,
o Arbre de défauts,
o Langage C